¡#Q2. John Dunt海上貨物保險《Marine Cargo Insurance》

1. 定義與範圍

海上保險是指保險人承擔因海上冒險所產生損失的契約。

涵蓋範圍不僅限於海運，還可擴展至與海上運輸相關的陸路、水路或空運風險。

保障對象包括：貨物、船舶、運費收益、第三方責任等。

2. 可保利益(Insurable Interest)

保險契約必須建立在「可保利益」上，避免淪為賭博契約。

任何因貨物安全或到達受益、或因其滅失、損壞、延遲而受損害者，均具備可保利益。

利益需於發生損失時存在，但未必在簽訂契約時即存在。

3. 海上風險(Maritime Perils)

典型風險包括：海難、火災、海盜、戰爭風險、劫持、拋棄貨物(jettison)、惡意行為(barratry)等。

現代保單(如 Institute Cargo Clauses, ICC)已將戰爭、罷工、恐怖主義等新型風險納入特別條款。

4. 保單形式與條款

歷史發展：最早的保單形式來自 16 世紀佛羅倫斯，後由倫敦市場發展為國際標準。

Institute Cargo Clauses (ICC)：分為 A(最高保障，All Risks)、B、C(基本保障)。

附加條款：戰爭險、罷工險、恐怖主義排除條款、網路攻擊排除條款等。

現代契約：透過 Market Reform Contract (MRC) 統一規範條件，提升透明度。

5. 保險原則

誠實告知(Utmost Good Faith)：被保險人須如實揭露相關資訊。

補償原則(Indemnity)：賠償以彌補損失為限，不得超額獲利。

代位求償(Subrogation)：保險人賠償後可向第三方追償。

重複保險(Double Insurance)：如多家保險人承保，責任按比例分攤。

6. 損失類型

全損(Total Loss)：包括實際全損(貨物完全滅失)與推定全損(修復或繼續運輸不合理)。

部分損失(Partial Loss)：貨物部分受損。

共同海損(General Average)：航程為保護全體財產安全而犧牲部分財物時，所有利害關係人共同分擔損失。

救助與打撈費用(Salvage & Sue and Labour)：保險涵蓋合理的救助支出。

7. 賠償與估值

保單可為「估值保單」或「非估值保單」，影響賠償金額計算方式。

估值保單：事先約定貨物價值。

非估值保單：依實際市場價值計算。

賠償範圍包括貨物價值、運費、保險費及合理的救助費用。

8. 當代挑戰

全球供應鏈風險：疫情、港口擁堵、國際制裁。

新興風險：網路攻擊、恐怖活動、極端氣候。

合規與法域差異：不同國家對海上保險法制有差異，倫敦市場依舊具主導地位。

海上貨物保險不僅是保障貨物流通安全的工具，更是國際貿易穩定運行的制度支柱。從最早的倫敦保單到現代的 ICC 條款，其核心價值在於 分散風險、確保補償、維持貿易信任。